9月26日，騰勢汽車旗下全新大六座豪華SUV N8L正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為31.98萬至34.98萬元，直接對標理想L8、問界M8等熱門競品。新車依托比亞迪最新技術(shù)架構(gòu)打造，核心配置涵蓋2.0T三電機插混系統(tǒng)、天神之眼-B輔助駕駛系統(tǒng)及云輦-A智能車身控制系統(tǒng)，是騰勢布局大型SUV市場的關(guān)鍵產(chǎn)品。集科技、舒適、豪華、大空間于一體，對家庭用戶而言，騰勢N8L無疑提供了新的選擇。

外觀上，騰勢N8L采用家族式設(shè)計語言，整體輪廓與N9相近但風格更顯簡潔。前臉采用封閉式格柵搭配分體式大燈設(shè)計，下半部分LED燈組嵌入兩側(cè)黑色飾條，整體成對稱“C”字型元素，融合了科技感與豪華感。前包圍梯形進氣口則兼顧散熱與風阻優(yōu)化功能。

車身側(cè)面線條方正利落，B、C、D柱均采用熏黑處理，營造出懸浮式車頂，隱藏式門把手閉合時與車門融為一體，雙色涂裝的外后視鏡配備迎賓燈，同時提供多種輪轂供用戶選擇。車身尺寸為5200×1999×1820mm，軸距達3075mm，符合其大型SUV的定位。

車尾整體造型較為圓潤，大尺寸擾流板與雙層細長燈組搭配中央可點亮的品牌標識，辨識度夠高，隱藏式后雨刷設(shè)計則讓車尾更顯整潔。值得一提的是，騰勢N8L還可選裝車頂無人機版本，選裝后車高增至1999mm，該版本集成大疆合作開發(fā)的無人機停機坪，為戶外場景使用拓展更多可能。

內(nèi)飾設(shè)計上，騰勢N8L延續(xù)經(jīng)典對稱式布局，橫向懸浮式中控屏支持多屏互動，搭配50英寸AR-HUD抬顯，13.2全液晶儀表盤、17.3寸中控屏以及13.2寸副駕娛樂屏，構(gòu)建起豐富的車內(nèi)交互場景。方向盤采用雙輻式設(shè)計，換擋機構(gòu)選用懷擋形式，給中控區(qū)留下豐富的儲物空間。中控屏下方設(shè)有雙50W手機無線充電置物槽以及冷暖車載冰箱，副駕為零重力女王座椅，前后排標配座椅通風按摩，部分配置還可根據(jù)用戶需求按需選裝。

座椅采用六座布局，二排均支持前后100mm電動調(diào)節(jié)，配備獨立扶手、腳拖以及座椅按摩等舒適性配置，保障長途乘坐舒適性。第三排空間適合短途乘坐或兒童使用。這種布局既滿足家庭出行需求，也能應(yīng)對輕度商務(wù)場景，延續(xù)了騰勢N系列全場景適配的產(chǎn)品思路。​

智能化配置是騰勢N8L的核心競爭力之一，車型全系標配天神之眼B-輔助駕駛激光版，車頂搭載激光雷達與車側(cè)雷達攝像頭等感知單元，配上英偉達Orin芯片，可實現(xiàn)高階輔助駕駛：高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車輔助等多項功能。

云輦- A智能車身控制系統(tǒng)同樣為全系標配，該系統(tǒng)屬于云輦產(chǎn)品矩陣中的高端配置，通過傳感器實時采集人、車、路及系統(tǒng)數(shù)據(jù)，由智算中心高速運算后，實時調(diào)整懸架剛度與阻尼。在實際使用中，這套系統(tǒng)能有效抑制車身側(cè)傾和俯仰，比如急加速或剎車時減少抬頭點頭現(xiàn)象，還能應(yīng)對復(fù)雜路況以保護車身，兼顧舒適性與操控性。​

動力系統(tǒng)方面，騰勢N8L基于比亞迪易三方技術(shù)架構(gòu)打造，搭載2.0T插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率152kW，零百公里加速3.9秒。這套動力系統(tǒng)支持后輪轉(zhuǎn)向、甩尾入車位、原地掉頭等操作，三電機四驅(qū)布局可靈活切換驅(qū)動模式，配合云輦- A系統(tǒng)，即便面對非鋪裝路面等復(fù)雜場景也能從容應(yīng)對。能效表現(xiàn)上，搭載插混專用刀片電池，車型CLTC純電續(xù)航為230公里，綜合續(xù)航1300公里，在同級別市場中優(yōu)勢明顯。​

從市場定位來看，騰勢N8L所在的30萬元區(qū)間競爭激烈，既要平衡與理想L8、問界M8等競品的價格差距，也要與自家騰勢N9形成明確市場區(qū)隔。其優(yōu)勢集中在5.2米車身帶來的空間表現(xiàn)、三電機動力參數(shù)以及搭載比亞迪的核心技術(shù)。這款車型的市場接受度，很大程度取決于最終定價。